1 feb 2009




G3netiSCHE MUtaTIoN3n deR SecHstEn KLASS das JAhrHundeRt n. 21









- cylinders kit 944 cc high compression ratio


- cammes shaft Ducati ST2


- paioli full floater Bimota YB11 rear suspension adapted


- QD exhausts for Monster 900




- lighter flywheel


- crankcase sandblasting


- clutch discs light alloy


- ducati 888 swingarm rearranged to the new fullfloater suspension


- keihin carbs fcr41


- filter air removed replaced by battery, alloy supported behind steering column( as 750 sport)


- clutch drum with ergal cap


- fibreglass monobody hand made front with Aprilia AF1 lights Harris style, fibreglass handmade rear double seat Superlight style, integrated plate support F1like.


- alloy tank WBO racing brushed


- semi handle bars ducati 916 fitted 50 mms


- PT radial pumps brakes and clutch


- handmade shiftdrive pedal carbon


- carbon front fender


- steel fasteners hand turned


- Cagiva labelled, 2 and 1/2 years work, so much Fantasy. No Snazzy stuff to exhibit. Feckyou Ducati for erasure of a 30 years sporty SuperSport model on market, thanx...!!!


photos by superpantah






The Prophet of Dystopia









movie image from thx1138 ; " androids officers in action on nonsense white Avon faired Triumph cycles, suppressing emotions and ( sexual) desires "... scenes location : Broadway tunnel, SanFrancisco and Alameda tunnel, Oackland, California. 1967 .

"Fantasizing"........Ducatis nonsense android marketing officers chasing Superpantah on the roads of alien nation ...




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I have spent a year of my life trying to understand the Superpantah way, challenging as well sometimes, and to be honest i must tell you all to be not able to stop thinking about the first time i have seen this superbike that made me completely stuck ...In the brain of SP all was clear in the world of Dystopia
"..Technology must be at service of masterfunction, and all is beautiful but with no feature, must be erased, because it becomes ugly..."
So, i could agree so far ( and i am in part), but for me , lots of questions are still open , because i am not able to place the frames of his mentality in the logical sternness of my mind.
This logical rigour speaks clearly once again still nowadays, dear my friends... i really take a bow close to this engagement, and it'is impossible to judge a handmade figment of the imagination so well powered ... but...
Is this man absolutely sure that all of this we can see on his piece of machinery is really dedicated to a specific function , one of one ratio? nothing dedicated to the EGO? as he said.....i repeat once again his word to the wise...
Technology be at service of the function and all of those things beautiful but with no feature be erased because ugly...

ps. i love so much the double lamps, the tail, and other stuff....



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Ho impiegato circa un anno per comprendere il pensiero di Superpantah, spesso lottando anche aspramente, pero' ancora oggi, ricordando l'effetto stordente che ebbi osservando la prima volta la sua creatura ( in verita' con occhi piu' acerbi di adesso), ci sono ancora tante cose non comprese da me... Il pensiero dell'uomo è chiaro...:
"... la tecnologia deve essere al servizio della funzione, e cio' che è bello ma non dedicato ad una funzione , è inutile, dunque brutto, da eliminare!! "
Ma dentro il mio pensiero logico, ancora delle cose non quadrano; è ovvio che non voglio assolutamente giudicare l'impegno profuso per elaborare e costruire la sua creazione , ma siamo sicuri che rileggendo la sua frase tutto cio' che vediamo sulla sua moto sia funzionale ad una specifica
" funzione ", appunto, e che niente sia funzionale al suo EGO?
Che ancora una volta il suo dire sia da monito ai designer e esperti di marketing ( soprattutto Ducati), e con cui sento di concordare..:
" ...Che la tecnologia sia al servizio della funzione e che ogni cosa che sia bella, ma senza utilita', sia eliminata...!! "

ps.: Adoro il doppio faro e il codone tra le altre cose...




un grosso grazie a superpantah e al suo ingegno.